日野一般大型車は基本的にこの格好です。
こちらも標準的なレイアウト。
３扉仕様の為、座席が少ないです。
こちらも、他の年式と同じです。
こちらも一般的な一体形状です。
この翌年の９８年式から、この辺りのシート配置が変更になります。
９６年式から採用のインパネに９８年式まで採用のハンドル。
実は９６～９７年式はこの運転席に変化があるだけなのです。
ハンドル左側にあるＦＦシフト予備タンクスイッチ。
９６年式までは灰皿の下にあります。
ハンドル左側。
右から『アイドリング調整ツマミ（スロー）』、『メインスイッチ』、『フォグランプ』です。
この年式からギア比を落とし、低いエンジン音で粘りのある走りが特徴で、キツイ上り坂でもグイグイ登ります。
このＨ－７８６も、クラッチ、ブレーキ、アクセルとも至って好調です。（運転手氏談）
こちらは日野一般車標準。
デフロスタとは、車内と車外の温度差で、フロントガラスが曇るのを防ぐ為（主に冬季使用）、温風を吹き出させるもの。
ヒータは座席下のプレヒータ。
ダイヤ灯は、ダイヤ板の下にあるランプですが、『天井のスポットを付けた方がよく見える』そうです。
何の為に付いているんだか・・・（汗）
バックブザーが喧しい時には、警告シール下の『バックブザー』をＯＦＦにすると鳴らなくなります。
写真では有りませんが、右側に『グリスター』というスイッチがあり、自動的にグリス（機械油）を注入してくれます。
動作時には赤ランプが付きます。
こちらも一般車標準です。
