ＭＳ−１１

その１：車外編

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１９９９年式、型式ＫＣーＬＲ２３３Ｊ型。
２００１年春、いすゞ中型低床車（ＮＭＳ−１２〜１６）の５台の新車と共に、港営業所より移籍してきた『異端児』で、港時代は『中川区２』や『名駅１９』等で活躍していた車で、当大森営業所のＭＨ−２９〜３３と同期車です。
今回はこの『異端児』、ＭＳ−１１を特集します。

	公式側。 大型車のキュービックに似ても似つかぬ外観が特徴です。 転籍当初は、この場所にいること自体が異色で新鮮でした。
	非公式側。 新鮮に映るのはやはり『マニア』だけで、一般のお客からは『単なる市バス』にしか見えない同車。（笑）
	後方から。 こちら側は、いすゞ大型車『キュービック』に酷似ています。
	斜め後方より。 何となく、大型『キュービック』に似ています。 やはり、他の人から見ると、『単なる中型市バス』です。
	エンジンを見せて頂きました。 ６ＨＥ１型エンジンで、１９５ＰＳ。
	前扉ステップ拡大。 大型車に比べると、ステップの段差が小さくなっています。
	中扉ステップ拡大。 ステップそのものの構造は、大型車のそれに準じています。
	いすゞ車の拘り�@。 大型車と同じ位置に車止め格納場所があるのですが、やはり取っ手付きフタが付いています。
	おまけ�@。 前幕の拡大です。 いつも思う事なんですが、『守山区役所・小幡』と、経由地と行き先が連続で記載されています。 本線の前幕も『守山区役所・守山新堀』となっているので、揃えたのだと思います。
	横幕拡大。 当然ですが、本線の横幕に比べ細かく載っているので、非常に判りやすいです。
	後幕拡大。 縦に『守山区役所』と入っています。

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